我國快遞業在近幾年得到快速發展，從2017年起，跨入分發量日均一億的時代。從80年代的153萬件提升至2018年的507億件，30年間年增速高達41.5%。
在連年突破快遞業務量的情況之下，今年有望繼續突破達600億件?？v觀全球，我國已經成長為世界上發展快、具活力的新興寄遞市場，包裹總量更比美國、歐盟、日本等發達經濟體的總和還要多，我國已為世界范圍內的快遞增長貢獻率達到50%以上，成為世界郵政業的動力源。
然而，隨著快遞業的迅速發展，也帶來了不少問題。
“毒袋”流通，環境人體齊受害
比如：快遞包裝的問題主要表現在浪費、污染等方面。根據數據顯示，在我國尤其是特大城市中，快遞包裝垃圾已經占到城市生活垃圾增量的93%，部分大型城市也達到85%~90%，國家先后印發了《快遞封裝用品》新國標、《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》、《行業綠色高質量發展目標任務分解安排》等條例，并且在7月上海強制垃圾分類開啟后，前幾日上海郵政管理局又編制發布了《上海市快遞包裝物垃圾分類指引》，多法規共同規范快遞包裝的污染和回收治理問題。
而另外一邊，雖然關于快遞包裝的生產離我們比較遙遠，但是隨著不少生產環境的曝光，也令人不禁心生隱憂。在大大小小快遞盒外封罩的五顏六色的快遞袋的背后，其生產問題或許已經超乎你的想象。
在網購平臺上搜索的各種快遞袋的出售信息中，不少廠家以PE新料做原料，但是更多使用的是PE再生料。使用再生回料來制作快遞袋確實是對廢舊資源的一種有效利用，不過再生料的來源卻并不安全。
為了更加結實耐用，其制造過程中添加了大量塑化劑、阻燃劑，有些不良廠商因貪圖小利而使用劣質油墨印刷，甚至有一些回料快遞袋的制造過程中，有不少醫療和化工垃圾混雜在內，這些垃圾往往并沒有得到良好的清洗凈化，攜帶的病毒、細菌等危險物質隨著生產附著在快遞袋上，對接觸者的健康產生嚴重威脅。這也正是有些人對快遞“過敏”的原因。這種劣質快遞袋往往較薄、脆，韌性差，手感顆粒感重，并且異味重。
這些危險廉價的回料正是一些不正規的小作坊生產原料的重要來源，在市面上不流通，通過熟人拿貨。而這些小作坊往往藏匿在鄉村等偏僻之地，以躲避相關部門的查辦。這些生產廠家沒有生產執照，也不會按照規定生產，因而生產過程中產生的污染也隨意排放，對生態和人身健康產生危害。
PE再生料制作的快遞袋雖然是對資源的再利用，但實際上它屬于不可降解物，在地下能存在百年以上。而“毒袋”在漫長的降解時間中還會對周圍環境進一步釋放有毒物質，這也是我們不希望看到的。
快遞包裝綠色生產需要政策來規范
2016年發布的《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》中規定了快遞包裝業包裝工作的總體目標，提出穩步推進快遞業包裝的依法生產、節約使用、充分回收、有效再利用，實現“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發展。
在去年5月1日起開始施行的《快遞暫行條例》中對快遞包裝提出了要求，鼓勵使用可降解、可利用的環保包裝材料，鼓勵企業回收包裝材料，以實現包裝材料的減量。
8月31日通過了《電子商務法》，其中明確規定快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保材料，實現包裝材料的減量化和再利用。并且國院和縣級以上地方人民政府及其有關部門應當采取措施，支持、推動綠色包裝、倉儲、運輸，促進電子商務綠色發展。
隨即9月1日又正式實施了《快遞封裝用品》新國標，從綠色化、減量化、可循環三方面對原有標準進行了進一步補充完善。包括降低快遞封套用紙的定量要求，推廣低定量、高強度原材料在快遞業的應用，鼓勵快遞包裝箱重復使用等。值得一提的是，其中指出了進一步增加了對快遞包裝中重金屬和特定物質的限值，如包裝中鉛、硌、汞、鉻等重金屬的含量每公斤應小于100毫克，對鄰苯二甲酸酯和苯類溶劑等殘留量進一步限制等。除此之外還倡導使用生物降解塑料快遞袋以及對印刷油墨提出減少使用并倡導使用水基型油墨等。
從以上能夠看出，近年來我國對快遞包裝業提出的要求除了要求加強重復利用、輕量化等節約措施之外，主要集中在可降解、減少有毒害物質殘留等。
規范快遞包裝行業標準，需要提升對包裝生產企業的生產能耗原料把控、增強其環保意識、推廣新興技術，并且加強部門監管力度工作、建立聯合懲戒機制、提供相應政策支持、試點綠色基地建設等，帶動環保、可降解快遞包裝材料企業的發展等，力爭早日淘汰市場中有毒有害物質超標的包裝物料。
快遞毒包裝對環境和人體都有極大的危害，打擊有毒包裝，現階段除了依靠相關部門的監管，生產企業自覺之外，消費者的監督也是促進快遞包裝行業健康有序發展的重要動力。雖然2008年的循環經濟促進法以及各種指向快遞包裝的政策都對包裝生產做出了一定的規范，但我國關于快遞包裝生產仍尚無一個成熟、完善、統一的法規，在現有的基礎上推動其成型應用還需要各界的共同努力。
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